🔧 الروشتة الذهبية لصيانة "كبير العيلة"
🔧 الروشتة الذهبية لصيانة "كبير العيلة"
1. الفتيس الـ 4 سرعات (بتاع السفر والتحميل) ⚙️
ده فتيس اعتمادي ، وميزته إنه مبيسخنش بسرعة زي الـ 6 سرعات، بس عيبه إنه بيخلي صوت الموتور يعلى شوية على السرعات العالية.
زيت الفتيس: يتغير كل 40,000 كم (زيت سوزوكي الأصلي ATF 3317). لو أخرت عليه، النقلات هتبدأ "ترزع" معاك خصوصاً من التاني للتالت.
الفلتر: الفتيس ده فيه فلتر داخلي، يفضل يتنظف أو يتغير مع كل غيار زيت كبير (80 ألف كم).
2. الموتور الـ 1500 (K15B) - البسيط 🛢️
ده الموتور اللي مصر كلها حافظاه.
البوجيهات: الجراند فيتارا في مصر بتنزل ببوجيهات عادية أو إيريديوم حسب الفئة، بس النصيحة إنك تركب إيريديوم عشان تعوض كسل الفتيس الـ 4 سرعات وتديك استجابة أسرع.
السيور: سير المجموعة في الموتور ده خارجي وسهل تغييره، شيك عليه كل 20 ألف كم عشان هو اللي مشغل التكييف والدينامو.
3. منظومة الـ 4 ديسكات (الفرامل) 🛑
بما إنها أثقل من السياز، تيل الفرامل قدام بيتأكل أسرع.
الصيانة: لازم تنظيف للاربع عجالات كل صيانة، لأن الجراند فيتارا حساسيتها في الفرامل عالية، وأي اتربة او وسخ في الحساسات بتنور لمبة الـ ABS فوراً.
4. العفشة (الناشفة شوية) 🏗️
العربية عفشتها مصممة تكون متماسكة عشان الطول والارتفاع.
المساعدين: راقب المساعدين ورا كويس، لو العربية بدأت "تحدف" في الملفات، يبقى المساعدين محتاجة تتغير.
📋 جدول الصيانة :
كل 10,000 كم: زيت 10 آلاف (5W-30) + فلتر زيت + تربيط عفشة.
كل 20,000 كم: تنظيف بوابة + فلتر هواء + فلتر تكييف.
كل 40,000 كم: تغيير زيت الفتيس (الـ 4 غيارات) + بوجيهات.
كل 80,000 كم: تغيير سير مجموعة + مياه تبريد + مراجعة شاملة للعفشة.
