اقتبس من Eng RAR في ديسمبر 23, 2025, 7:33 ص

دليلك لصيانة Kia K4 

1. جدول الزيوت (روح العربية) 💧

بما إن الموتور هو الـ 1.6 MPI التنفس الطبيعي، فإحنا بنتعامل مع "عشرة عمر" بس بتكنولوجيا حديثة:

• زيت الموتور: التوكيل بيستخدم (Shell Helix Ultra 5W-30) أو ما يعادله تخليقي بالكامل.

  • النصيحة الأكيدة: العربية دي في مصر لازم تغير زيتها كل 10 آلاف كم أو سنة (أيهما أقرب). بلاش نظام الـ 5 آلاف كم ده لأنه بيظلم الموتور، وبلاش الـ 20 ألف لأنه بيدمره في حر مصر.

• زيت الفتيس (6-Speed AT): الفتيس ده زيتة (SP-IV).

  • المعلومة الموثقة: التوكيل هيقولك "زيت الفتيس مبيتغيرش (Lifetime)". اسمع مني وخليك في المضمون : في جو مصر والزحمة، لازم يتغير عند 60 ألف كم كحد أقصى (تغيير جزئي) عشان تحافظ على "البلوف" من السخونية.

2. منظومة التبريد (أهم مسمار في العربية) ❄️

• مياه التبريد: الـ K4 بتنزل بمياه كيا "الزرقاء" الأصلية (Long Life Coolant).

  • التحذير: إياك تخلطها بمية حمراء أو خضراء من بره. لو نقصت، زودها بمية مقطرة أو مية كيا الأصلية فقط. مياه الحنفية في الـ K4 يعني "بداية نهاية" طلمبة المية.

3. منظومة الوقود (البنزين) ⛽

• بما إنها MPI (حقن غير مباشر)، فالعربية دي رسمياً "بتقبل" بنزين 92.

• لكن: للحفاظ على أداء الرشاشات وتفادي "تسقيف" الموتور في الصيف، الأفضل تحط 95 لو ميزانيتك تسمح، أو تفول 95 كل تالت تفويلة 92 عشان "تنظف" الرشاشات طبيعي.

4. الفلاتر (رئة العربية) 🫁

• فلتر الهواء: في الـ K4 تصميمه مختلف شوية وسعره في التوكيل غالي. لازم يتنظف بهواء كل 5 آلاف كم، ويتغير عند 20 ألف كم كحد أقصى عشان سحب العربية ميموتش.

• فلتر التكييف: ده "سر" ريحة الصالون. غيره كل سنة أو مع دخول الصيف، لأن تراب مصر بيسده وبيخلي التكييف يضعف.

5. الكاوتش والفرامل 🛞

• تربيط العفشة: العربية لسه زيرو، فبلاش تخلي ميكانيكي "يهبد" فيها. التربيط يكون في التوكيل بس في صيانة الـ 10 والـ 20 ألف.

• ضغط الكاوتش: الـ K4 فيها حساسات ضغط (TPMS). حافظ على الضغط عند 33-35 psi (حسب المكتوب على قايم الباب) عشان تحافظ على "الجنوط الـ 17 والـ 18" من النقر في شوارعنا.

---

⚠️ تنبيهات "ممنوع اللمس" (عشان الضمان):

1. الكهرباء: إياك تركب (إنذار، سنتر إضافي، أو كاميرا) بتقطيع أسلاك بره التوكيل. ضفيرة الـ K4 كلها واصلة بالشاشات العملاقة، وأي "قفلة" هتطير كنترول تمنه مئات الآلاف.

2. التكويد: لو غيرت بطارية قدام (بعد سنتين مثلاً)، لازم تتأكد إن "الدينامو الذكي" اتعرف عليها، بلاش "التشرزي" بتاع الميكانيكية القدام.

---

📋 ملخص الصيانة الدورية (عشان تعيش معاك):

• كل 10 آلاف: زيت + فلتر زيت + فحص عام.

• كل 20 آلاف: فلتر هواء + فلتر تكييف + تربيط عفشة.

• كل 40 آلاف: بوجيهات (Iridium) + زيت فرامل.

• كل 60 آلاف: زيت فتيس (الأمان التام).