دليل القناص لفحص سوزوكي جيمني (مكافحة الغش الجبلي) 🕵️♂️
. فحص "البطن" (الخبايا تحت العربية) 🏗️
بما إنها عالية، فالفحص بيبدأ من تحت مش من فوق.
الخبطات: انزل تحت العربية وبص على "الكرونات" و"تانك البنزين". لو لقيت "خربشة" معدن جامدة أو استعدال في الصاج تحت، اعرف إن العربية دي "كلت صخر" وشبعت، وده معناه إن العفشة ممكن تكون مرحّلة.
البارومة: لو العربية كانت بتقضي الصيف في الساحل وبتنزل الميه، بص على مسامير الشاسيه. لو لقيت "صدأ" (بارومة) في الشاسيه، ابعد عنها فوراً لأن علاجها في الجيمني مستحيل.
2. اختبار "الغرز" (الفتيس الصغير) ⚙️
أهم حتة في الجيمني هي فتيس الغرز.
الاختبار: وأنت واقف، هات الغرز الخفيف (4H) والمشي بالعربية، وبعدين هات الثقيل (4L).
العلامة الحمراء: لو الغرز "بيعلق" أو بيطلع صوت "تكتكة" عالية وأنت ماشي، أو اللمبة بتاعته في التابلوه بتنور وتطفي (بتبربش)، يبقى فيه مشكلة في "حساسات الغرز" أو التروس، وتصليحها غالي ومقرف.
3. "هزة الموت" (Death Wobble) 💀
دي أشهر مشكلة في الجيمني والموتوسيكلات والجيوب.
الاختبار: اطلع بالعربية على طريق مفتوح ويوصل لسرعة 70 إلى 80 كم/س.
العلامة الحمراء: لو لقيت الدريكسيون بدأ "يرعش" في إيدك بعنف والعربية كلها بتهتز، يبقى العربية دي محتاجة "مساعد دريكسيون" أو جلب مقصات. دي مشكلة مشهورة بس لازم تعرفها عشان تنزل من سعر العربية.
4. فحص "الموتور المجهد" 🌡️
موتور الجيمني 1500cc والفتيس 4 غيارات، يعني على السرعات العالية (120 كم/س) الموتور بيبقى على RPM عالي جداً.
الاختبار: افتح كبوت العربية وهي دايرة، وبص على "جوان غطاء التاكيهات".
العلامة: لو لقيت رشح زيت كتير، يبقى الموتور ده "اتسخن" بزيادة وجاب زيت. الجيمني لو قرصت عليها كتير في السفر، الموتور "بينشف" بسرعة.
🏁 الخلاصة :
أفضل جيمني تشتريها هي اللي تلاقي فيها "كاوتش الفابريكا" (مش متغير لكاوتش جبلي عريض) وشكلها من تحت نظيف ومدهون بلون المصنع. الجيمني اللي متعدلة "تعديلات عنيفة" غالباً بتبقى اتهرست في الرمل، فخلي بالك.
