الدليل الفني: تحليل الاهتزازات.. لماذا يفقد المحرك اتزانه؟ ⚖️🛠️
الدليل الفني: تحليل الاهتزازات.. لماذا يفقد المحرك اتزانه؟ ⚖️🛠️
المحرك المثالي هو الذي تُلغي فيه قوى الحركة بعضها البعض. أي اختلال في هذا التوازن يؤدي لظهور اهتزازات قد تؤدي مع الوقت لكسر كراسي المحرك أو حتى كسر عمود الكرنك.
1- لماذا يهتز المحرك على "السلانسيه" (Idle)؟
السرعات المنخفضة هي الاختبار الحقيقي لاتزان المحرك، وأهم الأسباب هي:
عدم تماثل الاحتراق: لو أسطوانة واحدة تعطي قوة أقل (بسبب بوجيه أو رشاش)، يختل دوران الكرنك وتظهر الرعشة.
قواعد المحرك (Engine Mounts): هي "المساعدين" بتوع الموتور؛ لو نشفت أو اتقطعت، هتنقل اهتزاز الموتور الطبيعي لجسم العربية بالكامل.
تسريب الهواء (Vacuum Leak): دخول هواء غير محسوب بيخلي الكمبيوتر يتخبط في نسبة الخلط، فيحصل "تفتفة" غير منتظمة.
2- التوازن الميكانيكي (Mechanical Balance)
هنا نتحدث عن الأجزاء الدوارة والترددية:
عمود المرفق (Crankshaft): يتم موازنته بالجرامات. لو حصل تآكل غير منتظم في السبايك، أو تلف في "طنبورة الكرنك" (Harmonic Balancer) التي تمتص الاهتزازات، سيبدأ المحرك في "الرزع".
وزن المكابس والبييلات: في المحركات الاحترافية، يجب أن يكون وزن كل مكبس مطابقاً للآخر تماماً. فرق بضعة جرامات يولد قوة طرد مركزية هائلة في السرعات العالية تؤدي لاهتزازات مدمرة.
عمود الاتزان (Balance Shafts): بعض المحركات (مثل الـ 4 سلندر) تستخدم أعمدة إضافية تدور عكس اتجاه الكرنك لتلاشي اهتزازاته الطبيعية.
3- مشاكل الشدادات والسيور (Belts & Tensioners)
أحياناً يكون الاهتزاز "خارجياً":
الشداد (Tensioner): لو "سوستة" الشداد ضعفت، السير هيرفرف (Belt Flap)، وده بيعمل رعشة وصوت "نحرة" بتزيد مع الأحمال زي التكييف.
كمبروسر التكييف أو الدينامو: لو "بلي" أي قطعة منهم جيم، هيعمل حمل غير متزن على السير يهز الموتور بالكامل.
4- قياس الاهتزاز باستخدام أجهزة متقدمة (NVH Analysis)
المهندسين بيستخدموا تقنية الـ NVH (Noise, Vibration, and Harshness):
حساس التسارع (Accelerometer): بنثبته على الموتور وبنوصله بالأوسيلوسكوب.
تحليل التردد: الجهاز بيحدد تردد الاهتزاز (كم مرة في الثانية).
لو الاهتزاز بنفس سرعة RPM الموتور = المشكلة في الكرنك أو الحذافة.
لو الاهتزاز بنصف سرعة RPM الموتور = المشكلة في عمود الكامات أو الصمامات.
💡 ظاهرة الرنين (Resonance)
كل قطعة في العربية ليها "تردد طبيعي". لو اهتزاز الموتور وصل لنفس التردد ده، القطعة دي هتهتز بجنون (زي لما تلاقي الطبلون بيشرخ في سرعة معينة ويسكت في غيرها). الحل مش إنك تثبت القطعة، الحل إنك تضبط "اتزان الموتور" عشان ميوصلش للتردد ده.
